随着新能源汽车占比的不断提升，汽车市场的结构也在发生变化，消费者对于纯电SUV的质疑声也逐渐消失。在这一细分领域，不论是新势力还是传统大厂都带来了不错的产品。比如极越01、蔚来ES6和阿维塔11，三者凭借出色的产品力吸引了不少小伙伴的关注。

不过，三选一的情况，极越01、蔚来ES6和阿维塔11也让不少人纠结不已。今天就给大家详细分析一下，有兴趣的小伙伴可以酌情参考。

先从价格说起，最贵的是蔚来ES6，指导价为33.8万-39.6万，作为三款车中唯一的中型SUV，这款车单看价格并没有优势。其次是阿维塔11，指导价为30.08万-39.08万。价格最低的则是极越01，指导价为21.99万-30.99万，买入门级蔚来ES6和阿维塔11的钱几乎可以选择顶配极越01。

不对，不是几乎可以，而是一定可以。因为目前极越01还享有暑期限时购车权益，以顶配车型为例，其不仅有4.2万元的现金优惠，还有1万元的置换补贴、至高8000元的保险补贴，以及其他诸多购车权益，价值接近10万元。所以，单从价格层面来说，极越01赢麻了。

再从产品层面来看，极越01、蔚来ES6和阿维塔11的外观设计都有自己的鲜明特点，很容易给大家留下深刻印象。不过，极越01却是三款车中最“好玩”的。

这辆由中国设计力量创造的国际顶尖设计大奖三冠王车型，不仅采用了充满未来感的无把手电动感应门设计，还有自动升降尾翼，让极越01显得极富运动气息。

在内饰方面，极越01是给人感觉最有科技感、未来感、豪华感一款。虽说三款车的用料都足够厚道，但视觉层面带来的冲击力并不一样。

首先极越01采用了35.6英寸3D无界一体大屏，屏幕背后是8295芯片+AI大模型，不仅车机系统流畅，功能更是拉满，这辆AI智驾中大型纯电SUV甚至可以随时化身游戏厅、KTV、观影厅、休息室，连4D游戏都可以玩，搭配可选装的U形方向盘，简直是太赞了。

反观蔚来ES6和阿维塔11的内饰设计则还有可提升空间，尤其是蔚来ES6，价格并不便宜的它却只有一块12.8英寸的中控屏，连副驾驶屏幕都没有，是不是有点让人失望呢？相比之下，阿维塔11因为搭载了鸿蒙车机系统，也有副驾驶屏幕，反而成为一个小优势。

其次，极越01的高阶智驾也是无可挑剔。可能很多小伙伴会说，蔚来ES6和阿维塔11的高阶智驾也是非常能打。但这里要说一点，极越01采用的ROBO Drive Max高阶智驾，它是基于百度Apollo L4自动驾驶打造的PPA高阶智能驾驶系统，不仅功能强大，重点是可靠性更胜一筹。

其实目前市场上搭配高阶智驾的车型很多，但能让消费者打心底认可的产品却很少。拥有近1亿公里行驶数据，且无重大事故的百度Apollo自动驾驶显然更让人安心。尤其是再看看路上的萝卜快跑，相信大家心里更有底了。

事实上，在安全性方面，极越汽车一直非常在意，不然极越01也不会先后拿下C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目的全五星认证等荣誉。当然，蔚来ES6和阿维塔11的安全测试成绩也是可圈可点。

在后排的乘坐感受上，极越01给人感觉依旧是很舒适的。别看三款车长度差不多，但采用吉利SEA浩瀚架构来进行整车生产制造的极越01轴距却达到3000mm，再加上细节设计，后排体验感属实无可挑剔。虽然说三款车的空间都够用，但谁不希望给家人最好的乘坐体验呢？

至于说大家关心的动态表现层面，极越01、蔚来ES6和阿维塔11开起来都不错，至少家人坐在后排都不会晕车。不过，双电机四驱版的蔚来ES6和阿维塔11要33万左右，价格不如极越01有诚意。至少从这3款车里面选的话，如果不是追求3秒级零百加速，21.99万的极越01都足够家用了。如此看来，大家明白为什么小编说买车不是越贵越好了吧！